德国霍根海姆赛道2002年经过重新设计以及2003年的小幅调整后赛道全长4.574公里，赛道记录是舒马赫在2004年创造的1分13秒780，去年德国大奖赛被裁定为由纽博格林赛道和霍根海姆赛道轮流举办，因此这也是2006年之后F1再次造访这条历史悠久的赛道，两年前舒马赫和马萨为法拉利拿下了前二，现役车手中也仅有巴里切罗和阿隆索在这里获得过冠军。

第一节：马萨速度惊人 阿隆索涉险晋级

排位赛开始前赛道温度为27度，空气温度为23度，相对湿度48%，风速4.8米每秒。第一 节排位赛开始后，车手并未急于登场，一分钟过去后威廉姆斯车手罗斯伯格登场，苏蒂尔、博尔戴斯和费斯切拉紧随其后，莱科宁也一反常态地将赛车驶离维修站开 始排位，罗斯伯格跑出1分17秒522的首个成绩，费斯切拉落后0.8秒位居次席，维特尔刷新了三个计时点的最快成绩后跑出1分17秒030，他在最后一 个弯险些失控，莱科宁很快以1分16秒686将德国人挤到第二，随后莱科宁又将成绩提高了0.3巩固了第一，马萨、汉密尔顿和科瓦莱宁也登场计时，马萨完 成计时圈后排在队友之后位居第二，他在第二圈跑出1分15秒255后上升至首位，科瓦莱宁排在第二，汉密尔顿在首个计时圈在发夹弯刹车过晚损失了一些时 间，不过他在第二圈跑出1分15秒218将马萨挤到第二，最后四分钟马萨和莱科宁再次登场，他跑出1分14秒921，这也是本周第一个跑进1分15秒大关 的车手，莱科宁则将成绩提高至第二，汉密尔顿、科瓦莱宁、海菲尔德分列三到五位。费斯切拉、苏蒂尔、巴里切罗、中岛一贵、小皮奎特遭遇淘汰，库比卡仅排在 第14，阿隆索在最后时刻跑出1分15秒917涉险晋级。

第二节：银红不分伯仲 海菲尔德惨遭淘汰

第二节排位赛开始后由于没有车手登场，赛道温度由之前的32度下降到了30度，4分钟后，莱 科宁打破了赛道的沉寂搭载软胎登场，马萨、格洛克、特鲁利紧随其后，其余车手随后也将赛车驶离维修站，舒马赫也来到了现场。莱科宁首先跑出了1分14秒 949，马萨随后更快，他做出1分14秒747，不过汉密尔顿很快以1分14秒603证明了MP4-23的速度，科瓦莱宁排在第四，四位车手完成一个计时 圈后回到了车房，不过科瓦莱宁完成加油后又将赛车驶上了赛道，芬兰人在计时圈最后一弯跑大，最终成绩排在莱科宁之前位居第三。宝马两名车手是最晚登场的， 库比卡完成计时后排在第七，海菲尔德在最后时刻冲击出现失误，本节排位赛后博尔戴斯、巴顿、罗斯伯格、海菲尔德、格洛克遭遇淘汰。

第三节：汉密尔顿拿下杆位 银红头排发车